受贿超千万内蒙古赤峰市委原副书记王东伟获刑6年

2019年12月22日 Off By quoitpits.com

中新网乌海12月13日电 (记者 张林虎)13日,内蒙古自治区赤峰市委原副书记、政法委书记王东伟受贿、贪污案在乌海市中级人民法院公开宣判,王东伟被判有期徒刑6年。

经审理查明,2007年至2014年,被告人王东伟担任中共鄂尔多斯市东胜区委副书记、政府区长和中共鄂尔多斯市委常委、伊金霍洛旗委书记期间,利用职务上的便利,为有关单位和个人在催要工程款、补偿款、企业经营、职务提拔等事项上谋取利益,直接或通过他人非法收受、索取财物共计1004余万元。2010年和2017年,王东伟利用担任中共鄂尔多斯市东胜区委副书记、政府区长和赤峰市委常委、政法委书记的职务便利,指使他人多次虚列支出,非法占有国有财物共计81余万元。

“2020年也是中国和意大利旅游年,我们将建立更多旅游城市名片,以美酒、购物、文化、节假日吸引更多中国游客来意大利旅游,同时增加更多中国飞往意大利的航线。”Giorgio Palmucci称。

最后,“快乐驾”智能终端采集的轨迹数据,也是通过华为云部署,达到了车辆轨迹实时跟踪的可视化管理,解决了大宗商品企业最大痛点-货物安全问题。

在最后总结时,梁建章把入境游问题上升到了更高的层面。“一个国家的入境旅游状况跟国家的综合实力有强关联。中国梦的目标之一,我觉得应该是让全世界都梦想来中国旅游。这样,中国梦就不仅仅是中国人的梦了。”

就这样,刘贺又回到了不久前他发迹的地方——昌邑国,慢慢地待遇也不如从前。被赶回来后,他的日子过得很不如意。汉宣帝曾十分忌惮刘贺的存在,特意派张敞看着他的行为举止。

根据世界经济论坛2017年的数据,中国在签证开放程度上排在136个国家中的129位,“已经是倒数了,而且我们自身没有宗教和动乱问题。”梁建章认为,政策上可以借鉴泰国,向发达国家开放短期旅游面前或者网签的服务。

在智慧物流的“新赛道”中奔跑的少年

青铜时代已到,美团会苦练基本功

去年在ITB China的开幕演讲中,温德姆酒店集团大中华区总裁刘晨军的话题围绕酒店跨界展开。如今,刘晨军的关注点已不在此。“我在四、五年前提出跨界,现在已经完全不提了,因为跨界这话题都被磨出茧子了。”

成为海昏侯后没几年,刘贺就去世了。他的两个儿子也相继死去。关于刘贺的死因有许多种说法,辛德勇倾向于认为,当时的江西一带,开发的还不是那么好,有可能“瘴气”比较严重,刘贺和他的儿子也许是因为得了某种急性传染病,迅速身亡。

酒店里中的人工智能便是一个体验不达标的例子。刘晨军吐槽,现在酒店的AI多数是童音、身形矮小,供应商们其实可以考虑更让人舒服、更有吸引力的交互形象。“有些时候AI的噱头和概念非常好,但却忘了最初的目的。相比之下,现在与其做好人工智能,不如做好智能人工。”

宣传也是一个不可忽视的问题。“中国各地对入境游也做了不少工作,但总的来说,各省市资源分散,缺乏统一的口号、标识和宣传卖点。我认为可以把中国的风光、宏大的工程、先进的科技作为卖点都发掘出来,把这些资源集中海外宣传。”

剽窃、侵权行为到底如何鉴定?版权方又如何确保自身权益?数字化时代,海量作品与海量平台演绎出的复杂合作、竞争格局以及诸多“版权缝隙”,为当下的版权保护提出了新课题。随着上海十大典型案例的发布,新环境下版权保护工作的一些新趋势逐步显现。

《海昏侯刘贺》一书中提到过,儒家经典在当时的皇家子弟教育中,早已成为一项基本的内容——昌邑王刘贺的老师王式,就明确讲过他“以《诗》三百五篇朝夕授王”的情况。所以,拿来随葬也是很自然地事,难以推翻史书中对刘贺的评语。

除此之外,梁建章还举了一些场景案例:入境游客在中国没法使用Facebook、推特,国际会议上网不便;坐火车时还需要排队拿火车票;不能适应现金支付被移动支付大范围地替代;在携程网上,72%的酒店不接受外国客人。梁建章认为这些都可以通过政策或者相关部门的努力改善。

图为西汉海昏侯刘贺墓出土的金饼。刘占昆 摄

昨天,在最高人民法院2019年知识产权宣传周活动发布会上,围绕黑洞照片版权问题,最高人民法院有关人士表示:不能仅以水印当作照片作者的署名来认定权利归属;要严格保护知识产权,但对不享有版权的照片虚构版权,进行牟利的违法行为坚决不予保护,情节严重的依法应当予以惩罚。

梁建章认为有些问题一直都存在但没有解决,在这个基础上,新的问题又不断地诞生。例如,上一年梁建章也曾提到的签证不便利问题。

乌海市中级人民法院认为,被告人王东伟身为国家机关工作人员,利用职务便利,为他人谋取利益,其行为已构成受贿罪,数额特别巨大;以非法占有为目的,指使他人虚列支出侵吞国有财物,其行为已构成贪污罪,数额巨大。

经过两年多的发展,截止2019年10月,快成物流累计交易额超过180亿元,货物总运量达2.4亿吨,注册货车40万余辆,注册司机35万余人,货主将近2.7万余家。如此快速的增长,作为杀入物流红海市场的一个创业公司来说,是如何做到的?据了解,快成物流以技术驱动为成长“密码”,而高速增长的背后则离不开云技术的加持。

ITB论坛的精彩还在继续,不要走开哦。

维权认知与方式更成熟

新技术、新手段的运用,在不少典型案例中都有体现,“CATIA”计算机软件侵权纠纷案便是典型。上海某电动车技术有限公司因使用侵权软件被告。为了确保取证的真实与高效,法院采取了“证据保全”与“抽样推算”相结合的方式,打破了取证难、周期长的维权困境。

在西汉相关的史书中,能够直接看到的有关刘贺的记载并不多。如果没有海昏侯墓的发现,也许他那戏剧化的一生不会获得如此之多的关注。刘贺不是个非常重要的历史人物,但他一生的浮浮沉沉,却恰恰体现了当时变化的时代环境。(完)

刘贺的出身其实十分显赫。他的祖父母是汉武帝刘彻、李夫人,父亲是第一代昌邑王刘髆。由于刘髆去世很早,刘贺五岁就承袭了昌邑王的爵位,过着锦衣玉食的日子。

当然,刘晨军依然不忘提跨界的老话题。对于酒店业最大的竞争对手,刘晨军认为是“饿了么”。刘晨军认为核心竞争力是技术、灵敏度、高频的饿了么、盒马鲜生这些“外行”,正给酒店业带来难以察觉的威胁和挑战。

图为南昌汉代海昏侯刘贺墓中出土的“刘贺”玉印。刘占昆 摄

山西快成物流科技有限公司副总经理高英杰与笔者分享了快成物流应用华为云服务重构物流产业生态的实践经验。据了解,快成物流的业务平台基于云服务进行了部署,基于公有云服务进行业务部署有效降低了自行运维的难度,“快成物流的全部运维人员仅有两名,在山西及北京两地均有研发部门,基于云进行部署业务可以使两地研发团队更加便捷的发布软件,管理代码版本。云帮我们节省了很多成本,让我们可以把精力放在业务上。”高英杰说。

如今,所有行业正在不断地与科技相互“碰撞“,并产生新的能量。而以往重人力的物流行业,也正从传统模式向着更加现代化、更加智能化的方向升级。物流行业“重新出发”,智慧物流将是一条不可逾越之路。大数据、区块链、人工智能、物联网等技术的发展和应用,将为物流行业带来新一轮的产业革命,成为物流行业降本增效、技术创新的关键利器,可以肯定的是,华为云还将是整个物流行业的智能升级大潮中不可或缺的重要角色。

而当海昏侯墓被发掘后,出土了一些儒家经典作品的简牍和其他颇为风雅的用品。有人据此认为,刘贺生前也应当是一个情趣高雅,喜好音乐与收藏的正人君子。但辛德勇表示,不能如此简单解释出土文物。

“在这个青铜时代,可能没那么多喧哗和爆点,只有苦练基本功。美团就是要和大家一起面对青铜时代,和大家一起变得更好。”郭庆这样定位了美团酒店的目标。

图为西汉海昏侯刘贺墓出土的五铢钱。刘占昆 摄

按理说,刘贺继承了刘弗陵的皇位,又值大丧期间,起码表面上应该有哀痛之色。但在前往京城登基的途中,龚遂告诉他奔丧望见国都就要哭,“这已是长安的东郭门。”刘贺却借口喉咙痛,表示不能哭。

另一层面就是设计和审美的问题。“酒店到现在还在谈提升硬件,却没人问过消费者在审美上有什么需求。”

北京快成物流科技股份公司,成立于2016年4月,总部位于北京。2017年1月份,在山西成立全资子公司——山西快成物流科技有限公司,作为快成物流的运营总部。2017年3月,山西快成申请成为国家首批“无车承运人”试点企业。快成物流致力于大宗商品的物流运输,如煤、焦炭、铁矿石、钢材等货物的整车运输,业务聚焦于北方能源大省山西、陕西、内蒙,另外还有四川、山东、河南等地,其分公司及加盟公司遍布全国17个省市自治区,员工1000余人。

这对经济贸易无疑也造成了影响。即便中国的货物贸易接近4000亿美金,是货物顺差贸易大国,但服务贸易逆差已增加到接近3000亿美元,且超过2300亿美元的旅游贸易逆差占了大头。

史料记载,霍光担心刘贺的所作所为会危及朝政,于是和群臣商议,禀告上官氏,最终以皇太后的名义宣布废掉刘贺,历数其做过的1127件荒唐事,将刘贺逐出未央宫。

王东伟当庭表示服从判决,不上诉。(完)

那时的刘贺,住在从前的宫殿里,脸色很黑,虽然身材高大,但却得了风湿病,行走不太方便。张敞曾去观察刘贺的情况,几番交谈后认为他还是处事稀里糊涂的一个人,天性喜好败乱伤亡,看不到一点仁义。

元康三年(前63年)三月,汉宣帝下诏封刘贺为海昏侯,食邑四千户。就此,刘贺前往封国豫章。

最后,主持人、环球旅讯CEO李超询问郭庆美团未来是否会做酒店,郭庆毫无犹豫且直白地回答:“不会,美团不会做酒店,但会通过平台帮助酒店。”

ITB China的老朋友——携程联合创始人、执行董事局主席梁建章一出现就是全场焦点,会议室里座无虚席,后排更是层层叠叠围满了听众。

但这样的人选并不好找——刘弗陵已经是汉武帝年纪最小的儿子,其他皇子年纪都比他大。挑来选去,偏居一隅的刘贺进入了霍光的视线。

首先,快成司机、快成物流等App产品,是按照SaaS的架构来设计的,必然要走“云”端部署的模式,而云服务采用分布式存储、安全性高、稳定性好、多点进行备份,确保数据安全性;

但梁建章的聚焦点不在出境游,而在入境游上。就携程的入境游业务来说,携程集团旗下的Trip.com和Skyscanner两个品牌专攻国际市场,目前均拥有千万级用户,2018年Trip.com给中国带来入境人次633万。但全局而言,中国出境游火热的同时,入境游数量上却不到出境游的一半,且几乎没有增长。

对此,产业互联网的发展会产生重要的推动作用。郭庆认为,曾经跑马圈地是大家“正确”的做法,但当急功近利无法达到目的时,就只有把效率、体验、品质提升,运用开源节流的方式来深耕细作了。

刘贺并不是一个很优秀、很出众的皇室成员,头脑又不灵光,想做什么就做什么,还喜欢“飙车”。《汉书·王吉传》中记载,刘贺一次带随从出游,一时兴起,纵马狂奔,不到半天时间就跑了200里路。

在刘晨军看来,新零售的概念讲的就是人、货、场,酒店的场域、场景具有足够的空间用来做新零售。但如果用户可以选择酒店的大堂和旁边的星巴克作为休息、消费和社交的场所,刘晨军相信大多数人还是会选择星巴克。“这里就涉及一个问题:酒店在各种环节中的舒适度、消费者对此的适应度是不是已经达到了合格线?”

入境游起点低、问题多,但是潜力巨大

元平元年(公元前74年)四月十七日,才只有21岁的汉昭帝刘弗陵去世。当时,控制朝政的大将军霍光考虑到刘弗陵没有留下子嗣,便决定再从汉武帝的子孙中选择一位继承皇位。

在这样的大背景下,今天预测有120位分享嘉宾、84个国家、800多个展商参与到这次行业聚会中。分享嘉宾会围绕旅游目的地、定制游、旅游科技以及商旅&MICE等主题,对旅游业的趋势热点进行解析和展望。

像老李一样的货车司机,全国有3000多万。以前,大宗物流行业存在“派活”、“拉活”、信息不透明、上下游企业对运输动态监管缺失,传递信息落后、合同管理粗放、报表统计及时性差而导致货车司机收入不稳定等诸多行业痛点。在仓储、运输、配送等其他环节上,物流行业也面临着人力成本高、运营效率低、车辆空驶率高等诸多问题。

最终,乌海市中级人民法院对被告人王东伟以受贿罪判处有期徒刑5年,并处罚金80万元;以贪污罪判处有期徒刑2年,并处罚金20万元;数罪并罚决定执行有期徒刑6年,并处罚金100万元。对王东伟违法所得及其孳息予以追缴,上缴国库。

“过去,取证难、赔偿低、周期长,挡住了不少维权的步伐。现在一批新的技术手段,正在突破固定证据、情节认定的难关,为案件处理提速之外,亦实现了侵权损害与知识产权市场价值相匹配,为版权保护提供良好示范。”上海大学知识产权学院院长许春明告诉记者。

在最后的演讲环节中,首汽约车首席财务官王珂苒在演讲中强调消费者的体验感。“我们现在提供的是产品、服务,还是两者的综合?我觉得这都不能满足消费者了。我们觉得应该提升的是全流程的体验,消费者在整个生命周期中的服务和体验应该是全覆盖的。”

刘晨军发现,酒店设计很多时候是出于设计者的内心预想,但很多设计者可能都想象不到最后的效果,乃至于达到消费者,尤其是年轻消费者无法理解和接受的程度。刘晨军表示,酒店的首席审美官在某种程度上可能比CEO、CMO还重要。

“放在西汉整体背景下,刘贺跟当时其他皇室成员没什么不同。不是最优秀的,也不是最懦弱的。”辛德勇感叹道,刘贺其实只是一个很普通的人。

在27天的时间里,刘贺的使者往来不断,下命令给各官署征调并索取物资,共一千一百二十次。文学光禄大夫夏侯胜、侍中傅嘉等多次规劝无果,刘贺倒派人按簿册责问夏侯胜,又把傅嘉捆起来关进监狱。

“霍光想要继续操控朝政,那么就得选择一个听话的、容易控制的皇帝。”北京大学历史学系教授、著名学者辛德勇说。

刘晨军最后总结:“吃好喝好、长生不老是未来最大的趋势,我们酒店业业正向吃好喝好玩好发展。”

防治“拷贝”,警惕“钓鱼”

“复制粘贴”之外,互联网文创产业也出现了“将维权当生意”的“版权流氓”行为。黑洞图片版权事件,便是典型一例。在华东政法大学知识产权学院教授丛立先看来:“事件中的黑洞照是在采集大量数据后,由研究人员分析处理得出的,属于受到版权法保护的作品。权利持有方的共享姿态让作品成为‘公资源’,图片网站无权将其‘私有化’。”学者们指出,在网络时代,有必要对图片版权市场进行进一步规范,避免一些图片网站一边侵犯作品创作者的权利,一边又通过“钓鱼”手段向作品使用者“维权”。

在高英杰看来,智能化升级是物流行业的必然趋势,而快成物流在智慧升级方面取得了很多可圈可点的“阶段性”成绩,如:快成客商管理系统,取消中间信息部环节,为宁夏某化、孝义某焦化,一年至少节省五千余万;企业智慧物流管理系统,可为企业降本增效“堵漏洞”,已经在冀中能源旗下的煤矿落地运营。在降本方面,磅房人员全部减去,统计人员减少80%。在增效方面,物流运转效率提升120%—130%,车辆进出厂的时间由过去30分钟缩短至10分钟,效率大幅度了提升。在“堵漏洞”方面,司机全程不下车,避免企业人员对对司机“吃拿卡要”的现象,还保障了司机的人身安全,提升了司机的体验。

再次,平台的作用要为传统企业金融赋能,通过华为云将物流的运输端和企业的生产经营端数据链接,形成的完整的供应链数据,金融机构能实时监管企业的经营状况,提升风控能力,平台科学合理的解决了传统企业融资难、融资贵的障碍。

“赋能者”华为云,让智慧物流大有可为

但霍光还是坚持选择迎立刘贺为帝。一来刘贺的政治经验比较少;二来年轻,辈分还比刘弗陵低。而刘弗陵的皇后上官氏正是霍光的外孙女,这也方便霍光在必要时用上官氏的身份来压制刘贺。

◆2018年度上海十大版权典型案例详见文汇App

其次,随着科技的发展传统企业对信息化的管理提出更多要求,给企业安装快慧通系统后,让经营数据上“云”,既安全又高效,同时可以利用华为云上提供的大数据分析、AI等增值服务研究分析生产经营数据,为企业提供经营决策依据;

“但如果说让行业变得更好的核心,应该是拥有更多好的人才,掌握更先进的技术和工具。”郭庆介绍,目前美团的美酒学院已经覆盖城市达到450个,覆盖学员100多万人次,免费培训300多万小时。

有版权学者指出,在移动互联网时代,版权法上的一些基本规则都有可能遇到一定的困境,不能一概凭借过去经验墨守成规。如今的不少“版权瑕疵”都显得十分隐蔽,不能简单将数字标识、水印等视为版权归属。

鉴于王东伟主动交代办案机关尚未掌握的受贿、贪污犯罪事实,具有自首情节;在归案前主动向部分行贿人退还受贿财物折合779余万元,到案后如实供述自己罪行,真诚悔罪,积极退缴剩余受贿财物折合225余万元、贪污款81余万元,避免、减少损害结果的发生,具有法定、酌定从轻、减轻情节,依法可对其减轻处罚。

郭庆以美团举例,美团通过用高频的吃为中低频的酒店、旅游供血;通过黑珍珠、必吃榜等为商家做宣传;改进科技,提出净放芯、云排队,解决酒店卫生、景区门票的问题;为了解决全服务酒店的非客房服务收入,美团提出了“住+X”的“长青计划”。

中国饭店协会副会长、美团副总裁、美团酒店总经理、美团门票度假总经理郭庆上台先给观众科普了王小波,并提出了青铜时代的概念。

梁建章表示,纵观全局,中国目前已是世界第一的出境游大国。意大利国家旅游局主席Giorgio Palmucci提供的数据正好印证了李超和梁建章的说法。在Giorgio Palmucci的观察中,过去五年中国出境游客人数增长迅速,预测在2020年中国入境意大利的旅客比例将从5%增长到10%。

一个大馅饼,突然就从天而降,砸在了刘贺的脑袋上。

元平元年六月,刘贺继承帝位,尊上官氏为皇太后。他也并没有把自己当一个傀儡皇帝,而是真的发号施令起来。

在郭庆的分类中,2003年前可谓中国互联网的黄金时代,诞生了BAT等低投入、高产出、高资本收益率的伟大企业。到了2003年至2018年间,美团、滴滴等企业属于高投入、高产出,但资本收益率已在下跌的代表。而2018年后更是到低收益率、高收益周期的青铜时代。

“以上仅仅是智慧物流的几个升级点,我们从购车、运输、管理、后市场消费服务、金融服务等每个物流相关环节都进行了升级改造,对企业、司机和商户来说,都是极大的利好。”

高英杰认为,快成物流与华为云的强强联手,对大宗物流行业来说是一次革命性的探索,也是产业重构的机会。“5G、物联网、云的结合,将产业数据链条建立起来,构成一个完整的物流生态圈,直接赋能于传统企业,打破了其固有的模式。”

一个是对于行业场景有深刻理解,一个是在AI、云、物联网等底层技术中有深厚的积累,据高英杰透露,在和华为云的合作的过程中,双方的团队经常进行深度交流,不断攻克一个个技术难点、将新技术应用到物流行业的场景中。“比如,应用华为云提供的罗马(Roma)平台,将企业的的内部系统打通;将华为云ModelArts应用于司机的行为分析等训练模型中。”

看见他如此不着调,霍光留了个心眼,在形式上没有“告庙”,即没到汉高祖刘邦的庙前宣告刘贺正式登基。这本是必须有的程序,但刘贺一直到被废都没有履行过。

不过,刘贺确实不怎么让人省心。据说,他在进京的路上,就做出了一系列奇奇怪怪、令人难以理解的举动:到济阳,就寻求鸣叫声很长的鸡;经过弘农,又让一名身材高大的仆人抢来路边美貌女子,把她们放进装载衣物的车辆中。

“快成司机”是快成物流自主研发的面向货车司机的六大产品之一;“快成物流”是帮助货主进行货源发布、运单管理、运费结算、轨迹全程监控;“快福宝”APP是聚焦油气、轮胎、维修、车辆维护等商家入驻的商户平台,平台注册的司机到指定的加油/气站进行消费;快慧通(全称:企业智慧物流管理系统),主要提供物流整体信息化解决方案,包含合同管理、客商管理、门禁管理、磅房管理、仓库管理、排队管理、结算管理等功能模块;客商管理系统,解决了企业物流运输任务的总体分配与调度,实时监控货物运输情况,便于下一步货物的生产与调度,可实现线上派车,除了以上几大软件类产品,快成物流还研发了“快乐驾”智能终端产品,借助北斗信号和物联网技术实现车辆实时定位、偏离预警、轨迹可视化管理等。

从酒店的痛点入手,郭庆发现C端用户和商家之间仍有很多不匹配的地方。例如C端用户数字化的进程已经基本完成,流量红利基本消失,消费升级基本完成,需求多元。但在商家端,数字化还刚进步,服务质量和经营管理还需要提升,收益结构比较单一。

在2018年度上海十大版权经典案例中,一起侵犯日本万代高达玩具模型版权的案件,关注度极高。奉贤区人民检察院检察官周少鹏分析:“这起案件侵权手段隐蔽,李某生产的玩具在武器、背包等细节上做了改变,但玩具作品的躯干结构与整体造型的基本特征上依然未脱离‘高达’系列,也就是说没有体现出行为人创作的个性化特征。”此案的侵权鉴定,也对日益兴起的IP开发产业有借鉴意义。

“可能大家还记得,去年我在这个台上讲了一些中国宏观旅游的东西。那今年,就让我们讲得更宏观一些吧!”梁建章半开玩笑地为自己开场。

这些软硬件产品,将物流运输全流程打通,为大宗商品企业搭建起了全新的智慧物流管理系统。据了解,到目前为止的短短三年间,快成物流平台已经形成从企业到司机/车辆,再到车辆消费市场的完整物流生态圈。

如果就酒店业来说,青铜时代的酒店已经够不着酒店标准化行业的红利,也错过了中产阶级品质消费的崛起,更多的需要在存量市场中精耕细作。

“刘贺确实有时处事不合规矩,但从他发布的诏令来看,并没有特别的荒唐。”辛德勇认为,导致刘贺被废的原因主要是他想真的当皇帝、处理政务,但却没有看清时局,威胁到霍光的权力。

刘晨军的演讲中充满了对文艺、美感和突破酒店现状的向往,并以此与酒店新零售结合和连接。刘晨军认为,酒店和零售好像各自坚守着自己的工作,但其实都在寻求突破自我的方法。

“对刘贺来说,这其实是一种比较优渥的待遇,因为他被废后,就呆在之前的王宫里,相当于被软禁起来了。”辛德勇说,封号“海昏侯”中虽然有一个“昏”字,但应该不是要借助这个意义来羞辱刘贺,“海昏”只是一个地名。

此外,不少版权方对于维权也有了更成熟的认知与方式。某著名网络平台通过授权取得了某部电视剧的独播权,通过设置广告以及会员制度等方式收取广告费,并对该剧集播放地址采取了技术保护措施。某公司旗下的播放器提供了独播平台的跳转链接,但点进去后视频广告却不见了。让业界称道的是,独播平台在维权过程中,提出了三个诉因:除了权利人通常主张的侵犯信息网络传播权、不正当竞争之外,还有破坏技术措施。事实上,有关技术措施的规定相对另两个诉因更适用于被告的侵权行为。明智的诉因,让这起案件成了加强知识产权司法保护的典型案例。

今天,笔者要聊的,是一个用自己的技术和信念努力改变存在“痛点”的大宗物流行业里的年轻企业。

那么,在众多云服务商中,快成物流为何选择华为云作为“上云”的合作伙伴?高英杰在采访中表示,主要基于以下四个方面的考量:

“对于很多国家来说,一年的GDP增长也就几个百分点,只要争取一些中国出境游旅客就是很大的增长。这对于国际旅游来说是绝好的机会,对中国来说则不然。”梁建章呼吁,入境游的问题已经迫在眉睫。

酒店美学与新零售相辅相成

“华为云提供了底层架构的高端服务,让我们的数据信息更流畅,同时,华为云坚持上不碰应用,下不碰数据原则,让我们更有安全感。”高英杰说,对于5G、IoT等新兴技术,未来将给智慧物流的升级带来很多“想象空间”,这也将是与华为云未来合作的重要探索方向。“以5G为例,目前大部分大宗企业地理位置较为偏僻,所以车辆的行驶轨迹较难监管,一个是信号不好不流畅,另一个是流量费太贵。5G的到来,对信号传输速度与数据的存储将有很大影响。如何通过5G+IoT,或者更先进的技术,将车辆、司机、货物联通起来,这又是一个课题。”

技术驱动,让物流更“智慧”

“现在中国出现了各种稀奇古怪的建筑设计,我认为在某个层面是为了达到一种奇异的、地标性的商业价值。但到最后,真正流传百世的建筑和空间往往是和人与自然最为融合的,这也是很多人认为简约是未来大趋势的原因。但在我看来,多元的、多场景的、有温度的、有情感的东西才能解决我们的需求。”刘晨军说。