四川珙县煤矿透水事故水位降至12493米全力打通生命通道

2019年12月22日 Off By quoitpits.com

四川杉木树煤矿透水事故救援:水位降至124.93米 正全力打通生命通道

中新网四川珙县12月17日电 (王鹏 吕杨 刘忠俊)记者17日上午从川煤集团杉木树煤矿“12·14”透水事故救援指挥部获悉,截至当日8时43分,事故区域水位已降至124.93米,救援人员正全力打通生命通道。

一位专门从西安赶过来的游客告诉北青报记者,“听完这段讲解,真是不枉此行啊!”中国馆排队的人数一直是整个园区内最多的,高峰期时,每个游客至少需要排两到三个小时的时间,容铭灿在解说的空隙,还要尽量安抚游客的情绪。如果游客在中午12:00之前来排队,容铭灿就建议游客先去中华园艺展示区和世界园艺展示区去看看,顺便吃个午饭再来。

农大志愿者快闪成世园会一景

正值“五一”节假日大客流时期,农大志愿者们在完成繁重的志愿服务工作后,利用轮岗时间进行表演。参与本次表演的志愿者王思懿坦言,利用休息时间进行排练和表演虽然非常辛苦,但大家的积极性非常高,纷纷踊跃报名,希望能用这种特殊的方式为青春点赞,为祖国献上最真切的祝福。

2015年11月2日,C919首架机总装下线。

本届园艺博览会,不单单是一场园艺界的盛会,更是我们国家生态文明建设集中展示的一个窗口。习近平总书记在不久前的纪念五四运动100周年大会上提到,“国家的希望在青年,民族的希望在青年”,组织在京高校的数千名志愿者参与到世园会的志愿活动中来,不仅是志愿经历的一次锻炼,更是把“绿色生活,美丽家园”这一主题理念灌输给我们这一代青年人。事实上,其他代表们对于本届世园会的贡献都很突出,作为5月19日才正式上岗的第四批志愿者,忝列其中使我倍感压力,当然也只有化压力为动力,以更加饱满的工作热情,参与志愿服务。

据了解,作为园区志愿者的有力补充,由延庆团区委牵头组织,在园区近周边、城区主要路口、交通场站和核心商业区等位置共设了92个城市志愿者点位,将按照ABCD四个保障等级,动员组织近5000名城市志愿者,按照园内园外服务一样精彩的原则,在2019北京世园会期间,在城市志愿者点位为游客和嘉宾提供信息咨询、秩序维护、文明引导等形式多样的志愿服务活动,提供累计超过5万人次的志愿服务。

在运10飞机停靠的草坪旁,矗立着一座雕塑,上面镌刻着“永不放弃”4个大字,这是大飞机人发自内心的庄严承诺,也是亿万人民对国产大飞机早日商用的翘首期盼。

2018年12月28日,第三架C919飞机在上海浦东国际机场完成首次飞行。

北京林业大学的学生徐安琪把志愿者的一天画成了漫画,漫画中的他们,上午“表面上神采奕奕”,实际上“太阳烤背面”,下午“从后面看挺拔耀眼”,实际上“太阳烤正面”,上午加下午,“烤得外焦里嫩”时一天的“烹制”也进入了尾声。她说,志愿者工作是辛苦的,尤其是节假日期间,大量的人流疏散、各个场馆内外的问询引导,都离不开志愿者的身影,他们时常因为一天的解答问题而累到喉咙沙哑,因为园区几万步的奔波而满头大汗,但当听到游客的一声“谢谢”时,感觉所有的疲惫劳累都值得了。这个漫画以幽默诙谐的方式,写出了众多志愿者的心声,引起了大家的共鸣。

2010年11月15日,C919大型客机1:1展示样机在珠海航展首次与公众见面。

运10:留下创新基因,是国产飞机商用的一次尝试

“您好,中国馆的地下一层属于生态文化展区。您现在所在的区域为其中的第一个部分,‘天地人和’展区。展区内以甲骨文、《诗经》中的植物为素材,结合现代科技手段,将书画与投影相结合,展现了人与自然和谐共生的科学自然观……”如果不是看到这身“志愿蓝”服装,北青报记者还以为遇到了一位专业的讲解员。

在众多志愿者中,有几位准毕业生,他们还有一个多月的时间即将毕业,步入社会。他们决心在毕业前一定要参加一次世园会志愿服务工作,因为这是入学时就翘首以盼的盛会,他们虽在园外做了一天城市志愿者,但都特别高兴,终于在毕业前圆了自己的世园志愿梦。

二是按照优化后的救援方案,在加强水位观测、瓦斯等有毒有害气体的监测,保证在救援人员自身安全、不发生次生灾害的前提下,从两条路径齐头并进,加快开展侦察、通风、排水、清淤、清障和搜救工作。

我有幸作为志愿者代表,与其他6位各界代表一起参加世园会的开园仪式,在园子里留下象征奉献的手印。至于被选中的原因我觉得可能是我之前比较丰富的志愿经历吧,我曾经担任清华大学紫荆志愿者服务总队讲解志愿服务团的团长,全年累计组织在校志愿者达5000余人次,也带领团队获得了“清华大学年度人物”荣誉。在刚刚结束的第二届“一带一路”国际合作高峰论坛中,我作为清华大学的志愿者领队参与了为期两周的廉洁丝绸之路分论坛筹备活动。

四是明确政府投资年度计划的相关要求。国务院投资主管部门、国务院其他有关部门以及县级以上地方人民政府有关部门按照规定编制政府投资年度计划,明确项目名称、建设内容及规模、建设工期等事项,政府投资年度计划应当和本级预算相衔接。

1980年9月26日,运10飞机在上海成功首飞。随后,运10翱翔祖国东西南北,曾抵达北京、哈尔滨、乌鲁木齐、广州、昆明、成都、合肥、郑州等10座城市,单次飞行最长时间4小时39分,完成3小时42分飞越3600千米的科研试飞,它的性能和使用特性完全达到设计要求。运10还曾7次飞越喜马拉雅山进藏,为西藏自治区运送了40余吨急需物资。

暮色四合,离开上海飞机设计研究院时,科研大楼依然灯火璀璨。为了C919能够早日交付、翱翔天际,技术工作者们的又一个夜晚开始了……

模拟器试验也正在上海飞机设计研究院有序展开。登上C919客机工程模拟器,这个外观看起来像个大圆球的设备,内部几乎与真正的飞机驾驶室别无二致,李涛介绍:“模拟器可以承担飞机控制律评估、驾驶舱评估、安全性评估等试验任务工作。同时,它也可以承担试飞机组培训与训练工作,帮助飞行员尽早了解飞机性能。”

“我们正在进行C919客机的适航取证工作,也就是‘考证’。目前,试验室试验正在这里进行,此外还有机上地面试验、飞行试验、模拟器试验、供应商产品鉴定试验等。在2017年C919客机研发试飞取得成功后,还需要若干阶段的试验试飞和适航取证,才能交付给航空公司。”李涛说。

本版文/本报记者 刘婧

1970年8月,经周恩来同志批准,国家同意上海市试制生产运输机的报告,由航空工业部统一归口。任务名称为“708工程”,飞机代号为“运10”。据统计,当时全国共有21个省、自治区、市300多家工厂、科研院所、大专院校参加了运10飞机的研制。

在设计研发过程中,ARJ21-700飞机就充分考虑到了座级数、舒适度以及中国西部航空市场的需要。ARJ21-700飞机客舱相比同类机型有着更高更宽的客舱,客舱高度超过2米,达到了与窄体机同等的客舱舒适性,货舱高度接近1米,能为旅客提供更多的行李空间。飞机的经济性也更加突出,发动机油耗低。为了适应中国西部复杂的地理环境,ARJ21-700飞机在设计时注重起飞和爬升性能,能够在较短距离内起落,在西部航线和西部机场适应性上具有很强的优势。

三是救援组、医疗救护组保持密切配合,医疗救护组做好人员、医疗设备、药品准备,一旦需要立即开展救护,确保救援快速、高效。(完)

随着发动机的轰鸣声响起,由机长蔡俊、副驾驶吴鑫驾驶的第一架C919大型客机于14时从浦东国际机场第四跑道腾空而起、冲上云霄,79分钟后圆满完成飞行任务着陆。在经历9年科研攻关、无数次试验与技术调试后,蓝天上又一次有了国产大飞机的影子,标志着中国进入少数几个拥有研制大型客机能力的国家行列。

在叶超看来,ARJ21-700的销售之路上,有3次“自我革命”。“第一次是将飞机卖给成都航空时,这是我们首次将飞机交付给客户使用,在不断磨合中,我们发现有些从没想到过的问题正是客户关注的。第二次‘自我革命’是将飞机交付给天骄航空时。我们由服务一家客户转为服务两家客户这就需要我们在工艺和操作规范上更加精益求精。现在我们正面临第三次‘自我革命’,国航、东航、南航等新客户将对我们的产品提出更多新要求,未来我们要从打造工艺品的角度看待生产。”

游客点赞园区内志愿者

2017年11月10日,C919大型客机101架机转场阎良。

从提升现代工业水平的角度看,一架商用飞机由300万至500万个零部件组成。这些零部件需要数千个供应商生产,能够带动新材料、现代制造、先进动力、电子信息、自动控制、计算机等领域关键技术的群体突破和诸多基础学科的重大进展。“C919客机零部件有很多国内供应商参与,液压系统的油箱、阀门以及起落架设备等都是国内生产的。通过C919这个项目,我们与供应商共同得到了成长。”李涛说。

时间进入新世纪。2000年2月,国家决定支持国产民用飞机生产,加快发展支线航空运输。2002年6月,国家发展计划委员会发文正式批复新支线飞机项目立项。其成果就是今天已经翱翔于中国蓝天的新型涡扇支线飞机——ARJ21(Advanced Regional Jet for 21st Century),意为21世纪先进的喷气式支线客机。ARJ21-700为其基本型,是中国首次严格按照国际通用的航空适航管理条例进行研制和生产的支线客机。

清华大学电机工程与应用电子技术系学生王大为

在“五一”小长假之前,除原定“五一”期间有志愿服务任务的师生外,北邮世纪学院的其他志愿者们大多都购买了回家探亲、外出旅游的车票、机票。然而,也正是考虑小长假客流高峰的压力,世园局、延庆区启动了志愿者客流高峰应对方案,5月1日至4日,每日需要增派100余名志愿者完成世园会A2级岗位保障。

走进C919飞机铁鸟试验台,眼前的试验台酷似一架“铁鸟”,除了不会飞,其外形和内部结构与真正的C919飞机基本一致,堪称一架仿真飞机。飞控、起落架、液压等系统的集成测试都是在这里完成的,在控制台发出指令后,“铁鸟”完成相关规定动作,确认和验证系统设计符合产品研制需求,保证飞行安全,国际主流飞机制造企业都通过铁鸟试验台完成相关机型的技术验证与技术改进。“除此之外,它还有一个功能:当C919飞机试飞出现故障时,我们可以通过铁鸟试验台进行模拟,找到排除故障的解决策略。”上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室建设主管李涛介绍说,“目前我们正在紧锣密鼓地进行试验室适航验证试验工作。”

让我们共同期待,蓝天上,国产客机的身影越来越多。

2009年1月6日,中国商用飞机有限责任公司正式发布首个单通道常规布局150座级大型客机代号“COMAC919”,简称“C919”。

据指挥部通报,目前救援队伍根据专家组制定的救援方案,正从三个方面展开救援行动。

赵鹤鸣告诉北青报记者,很多诗句都取自《园冶》这本古代造园专著,再结合世园会进行一些改写,加入唐宋诗词,关于山水、花草的意境描写,让画与诗相辅相成。

乘高铁从北京到上海最快只需4小时18分,而辗转首都机场又是坐地铁,又是安检排队,还不算航班起飞排队的等候时间,其实未必比高铁快。不过此行记者还是选择坐飞机,因为带着心中的一个疑问——我们何时能坐上中国人自己造的大飞机?

尽管在设计制造时充分考虑到了客户需求,但当真的面对客户代表时,商飞发现,要完善的细节还真不少。因为,从“产品”到“商品”,差的可不只是一个字,更是成千上万次的自我完善和与客户持续不断的碰撞磨合。

2018年7月12日,C919大型客机102架机转场东营试飞基地。同日,C919大型客机完成2.5g极限载荷静力试验。

C919:各项试验平行开展,过关斩将备考“取证”

2019年8月1日,C919大型客机104架机完成首次试验飞行。

在接受采访时,记者真切感受到了他们的忙碌与敬业。采访数次被来电打断,受访者一再按掉电话,怕影响记者提问。当记者问上飞院的一位科研人员:“你们工作中有什么感人的故事吗?”他微微一笑说:“也没什么,大家平时就是认真完成测试任务。”坐在一旁的同事按捺不住了,她抢过话头对记者说:“我们的科研人员真的是非常忘我,很多技术骨干都是三四十岁,上有老下有小,为了尽快完成适航取证工作,他们基本上每天都在加班,你等天黑了看看我们的大楼就知道了。”听到这里,之前那位说没什么故事的科研工作者有些沉默,他说:“上周五,我回到家已经晚上10点多了,发现妻子没让孩子睡觉。我一想,早出晚归的,孩子已经一个星期没和我说话了。”这些点滴细节渗透在采访的方方面面,令人动容。

一是明确界定政府投资范围,确保政府投资聚焦重点、精准发力。政府投资资金应当投向市场不能有效配置资源的公共领域项目,以非经营性项目为主;国家建立政府投资范围定期评估调整机制,不断优化政府投资方向和结构。

大飞机人正为这一切努力着。

二是明确政府投资的主要原则和基本要求。政府投资应当科学决策、规范管理、注重绩效、公开透明,并与经济社会发展水平和财政收支状况相适应;政府及其有关部门不得违法违规举借债务筹措政府投资资金;安排政府投资资金应当平等对待各类投资主体。

北青报记者看到,这个画集中的手绘画有10幅,分别有5个人署名,画集中既有清新淡雅的水墨风格,也有色彩欢快的明丽风格。据了解,这个画集出自北京林业大学学子之手,画集小组负责人赵鹤鸣告诉北青报记者,他们来自林大的园林学院,平时也经常手绘一些场景图,第一次来到世园会,就被其美丽深深吸引,学子们不约而同地拿起手中的笔,先是勾边,再是处理明暗色调,然后进行艺术处理,最后配上美文,一幅富有诗情画意的手绘画就完成了。

川煤集团芙蓉公司副总经理谢家鹏此前表示,待事故区域水位下降至128米后,救援人员才能进入被困人员所在的巷道探查情况,待恢复被困区域的通风排水后,救援人员可进入巷道搜救被困人员。

2017年5月5日,C919大型客机成功首飞。

2014年8月24日,C919大型客机首架机前机身大部段交付。

“永宁阁:高阁凭远,纵目皆然,繁花覆地,醉心既是。纳万花之锦绣,收四时之烂漫。”“中国馆:移步换景,异彩纷呈,虽由人作,宛如天开。于清幽中见画意,于细腻中晓诗情,于变化中洞新奇。”“国际馆:花伞繁星数点,牡丹春色几许。剪云披雪蘸丹砂,染霞轻染嫩银瓯。”近日,一个名为“园区风光知几许”的手绘世园画集刷爆北林学子的“朋友圈”。

北邮世纪学院志愿者临时退票加入服务

排水管道运输至事故现场。刘忠俊 摄

据了解,在C919大飞机交付使用前,需要考取3个证,分别是:型号合格证(TC),表明飞机设计安全适航;生产许可证(PC),表明飞机制造体系符合要求,可以大规模生产;单机适航证(AC),证明单个飞机处于安全可用状态,相当于汽车的“行驶证”。这些工作计划利用两到三年的时间完成,如果进展顺利,不久的将来,中国人就可以坐上自己设计制造的国产大飞机了。

考虑到“五一”小长假客流高峰的压力,众学子响应学校号召,放弃了小长假,取消了回家探亲抑或是外出游玩的行程,先后退了预订的车票等,坚守在了世园会志愿服务的第一线。

在百蔬园,北京农学院学生王伟力也已经为游客们准备好了“无土栽培”的解说词,他希望通过他的介绍,游客们可以了解到现代农业的发展趋势与发展前景。据介绍,从4月29至5月5日期间,北京农学院16级园艺专业共45人在“三百园”进行志愿服务和讲解工作,他们结合专业知识说理,引经据典举例,赢得游客广泛好评。

一是优化救援路径,加大救援保障力度,确保通风、供电、设备和救援力量充足,在保证安全的前提下,争分夺秒,全力打通生命通道。

结束采访离开时,记者又想起了C919总装车间墙上悬挂的16个大字——长期奋斗、长期攻关、长期吃苦、长期奉献,在ARJ21交付20余架之后,未来两三年内,C919也将交付使用,中国与俄罗斯合作的CR929宽体客机未来几年也将开始建造。

C919大飞机不是已经腾空了吗?科研人员还在忙什么?

就在不久前的11月29日,中国商飞向客户交付了第21架ARJ21-700飞机。谈起民用客机与其他飞机的不同,中国商飞上海飞机制造有限公司ARJ21事业部副主任叶超有很多话要说:“自主研制一款喷气式支线客机需要经过设计、试制、试验、试飞、取证、生产等过程,这还不算完,要让飞机真正实现商用,必须接受市场的检验。如果不能满足航空公司的要求,性价比低,驾驶员、乘务员、乘客的体验不佳,飞机的使命就没有真正完成。”

抵达中国商飞上海飞机制造有限公司浦东基地时,只见一架白色机身、喷涂了几道蓝白条纹的大飞机正安静地沉睡在工业园区草坪上,它的尾翼有一面鲜红的国旗。这架全世界独一无二的大型客机曾在30多年前翱翔于中国蓝天,它的名字叫“运10”。

接到任务后,北邮世纪学院党委书记、副书记第一时间召开专题会议,部署此项工作。学生处、团委和各系(院)迅速行动起来,宣传、动员广大师生志愿者要坚决打赢这场“硬仗”。学校已经买好车票的志愿者纷纷报名,他们在朋友圈晒的“退票”截图集赞无数。有同学调侃说:“晒过退票信息你就是世园会的志愿者。”

12月14日15时26分,位于四川省宜宾市珙县境内的川煤集团杉木树煤矿在N24采区边界运输石门发生一起透水事故。截至16日16时,事故造成5人遇难,13人失联。

随着订单越来越多,ARJ21的批量生产能力也逐步提升。2017年生产4架,2018年生产11架,2019年力争生产20架以上。数字跳动的背后是工位整体效率和技能工人效率的持续提升,中国商飞在工艺技术、现场管理、生产运营管控等方面不断推进生产管理创新,今年1至9月,ARJ21飞机批产速率较2018年同期增长76.9%。

ARJ21支线飞机的研制为中国民机产业发展积累了宝贵经验,在走完喷气式支线客机设计、试制、试验、试飞、取证、生产、交付、运营全过程后,中国具备了喷气式支线客机的研制能力和适航审定能力,人们对大型客机项目的未来更有信心。

从2016年6月ARJ21-700商业运营以来,飞机生产过程的优化改善工作几乎每一天都在进行,“比如为了降低飞行员工作负荷进行的飞行员操作大改装;为降低机舱内噪音,将常规隔音棉材料换为金属阻尼层和橡胶隔音材料;为降低空调出风口气流噪音,加装消音器等,还有针对乘务员和飞机维修人员的各种优化。”叶超说。

前不久与友人聊天,当他听说我们现在乘坐的大型客机都是购买的国外产品时,脸上流露出十分惊讶的神色:“什么?可是我们的战斗机,国庆阅兵那么风光,载人航天也早把宇航员送出地球了,怎么大飞机还要买国外的?”记者告诉他:“用不了多久了。这次去商飞采访,我一定给你带回最新的进展情况。”

2009年12月21日,LEAP-1C发动机确定为C919国外启动动力装置。

在世园会志愿服务的队伍里,还有另一种“志愿蓝”,活跃在停车场里、路边道口和服务岗亭里,他们被称为城市志愿者,还有另一个昵称——延庆乡亲。

据指挥部通报,在指挥部的统一指挥下,按专家组会商意见,进一步加大了排水力度,排水效果较好,截至17日8时43分,事故区域水位已降至124.93米。

出席开园仪式是一种荣耀

为了保证机上地面试验与飞行试验的高效进行,“今年10月,105架机完成首次试验飞行,未来用于试飞的飞机将达到6架,相关试飞试验工作正在并行开展。”C919客机105架机机长南国鹏介绍。

三是规范和优化政府投资决策程序,确保政府投资科学决策。进一步规范政府投资项目审批制度,重大政府投资项目应当履行中介服务机构评估、公众参与、专家评议、风险评估等程序;强化投资概算的约束力。

走进女生宿舍楼,北青报记者看到,屋里的牙具摆放得很整齐,一本没看完的书静静地倒扣在枕边。特意临时赶回宿舍的中国农业大学志愿者王筱菲告诉北青报记者,因为负责游客的指引工作,女孩往往会早起一会儿,化个淡妆。虽然有的时候工作繁重,朝五晚九,睡前还要开总结会,但只要每天上午园区的大门一开,她们便以最饱满的精神头和最周到的服务,迎接八方游客。

2016年4月11日,C919大型客机全机静力试验正式启动。

在“五一”小长假期间,有一群身着“志愿蓝”衣服的青年人,没有回家、没有度假,而是坚守在北京世园会的各个岗位上,为前来参观的中外游客提供咨询、指引等服务,他们就是世园会志愿者。今年正值五四运动100周年,昨日,这些志愿者在服务岗位上度过了一个不一样的青年节。

ARJ21:交付第21架,为民机产业积累宝贵经验

带着无数疑问来到上海飞机制造有限公司浦东基地和上海飞机设计研究院,记者终于知道了民用飞机制造为什么那么难。上面搭载的不是货物、也不是一两个人,而是几十上百条生命,容不得出现任何安全问题。除此之外,民航飞机对性能的要求也非常高,一架飞机在服役期间一般要经历6万个飞行循环(起降),9万个飞行小时,使用寿命30年或更长。即使是飞机上一些看似不起眼的零部件,也必须要稳定、安全地使用几十年。为了和世界航空市场竞争,我们造的大飞机还要比别人更安全、更舒适、更环保、更经济,才能有广阔的市场。

“我们都是追梦人,千山万水奔向天地跑道……”“我和我的祖国,一刻也不能分割,无论我走到哪里,都流出一首赞歌……”在五四青年节来临之际,北京世园会国际馆前广场响起了壮丽的青春之歌,中国农业大学志愿者们发起“快闪”活动,他们意气风发,昂首迎着阳光,高声唱响《歌唱祖国》,瞬间吸引了近千名在场游客,场面十分壮观。游客驻足观看表演并参与其中,共同高声歌唱,致敬青春,祝福祖国。

尽管由于种种原因,运10飞机项目没有正式投入商用,但“独立自主,大力协同,无私奉献,不断创新”的运10精神却被一代代大飞机人传承下来。

这位专业的“讲解员”叫容铭灿,来自北京林业大学园林学院。据了解,在今年世园会的志愿服务中,北京林业大学专门从园林学院定向招募了148名志愿者,容铭灿就是其中的一个。每当有游客进来参观,她都会结合自己所学,将《离骚》《诗经》中出现的植物介绍给大家。容铭灿的讲解,总会吸引一大批游客,很多游客虽然读过这些古诗词,但对里边的植物并不了解,容铭灿的解说,让他们大开眼界。

从航空产业角度看,以上海为龙头,陕西、四川、江西、辽宁、江苏等22个省市、200多家企业、近20万人参与大型客机项目研制和生产,C919大型客机带动形成的中国民用航空产业链、价值链、创新链能量巨大,同时推动建立了16家航电、飞控、电源、燃油和起落架等机载系统合资企业,提升了中国民用飞机产业配套水平。

男生宿舍竟然一点都不凌乱,相反,在部分宿舍门上还贴着手绘花卉的彩图,据了解,这是北京林业大学的世园会志愿者利用回到驻地休息时间画的,形成了林大独有的志愿者宿舍文化。中国农业大学领队蔡荣烺告诉北青报记者,宿舍晚上11点熄灯,很多同学还没等熄灯就躺下了,在每天充实的志愿服务中,他们“戒”掉了玩游戏和晚睡的习惯,经常是“头刚一沾枕头就睡过去”。

在园区外的迎宾环岛岗亭进行志愿服务的张肸伦今年31岁了,在一家少儿英语机构工作,由于工作时间一般都在周日,平日里她就会来岗亭进行志愿服务。“五一”期间,她的工作时间延长到了晚上10点。“这个环岛是下了京藏高速或京礼高速后,进入延庆城区的必经之路,很多游客会来这里问路、充电、寻求帮助”,张肸伦告诉北青报记者,她是延庆本地人,比较熟悉当地情况,哪里有饭店、哪里有宾馆她都“门儿清”,每天都要回答游客上千个问题。

如今,两年多时间过去了,C919客机的适航取证进展如何,中国人何时能坐上国产大飞机?近日,记者来到中国商用飞机有限责任公司进行了实地走访。

5月2日晚上,一个小伙子来世园会玩,错过了公交车末班车,回不到酒店,张肸伦在忙完手头的工作后,直接开自己的私家车把他送了过去。“世园会就在我们家门口举办,一定要让游客们感受到我们延庆乡亲的热情”,张肸伦说,有时候,与人方便也是与己方便。

(本报记者 张鹏禹整理)

林大志愿者手绘世园会

除了乘坐国产大飞机的欣喜与自豪,C919的研制更具有长远的战略意义。它不是一个简单的产品,也不是一件普通的商品,大型客机制造被誉为“现代工业的皇冠”,对民用航空产业以及现代工业的带动作用十分显著。

在中国商飞上海飞机设计研究院航电系统综合试验室中,科研人员正在紧张忙碌着,一排排计算机上,指示灯闪烁不停;一台台显示器上,程序代码依次掠过,这里正在进行C919飞机的试验验证工作。

农大世园会志愿者领队郝琦伟介绍,组织本次“快闪”活动,是希望通过音乐和舞蹈展示青年志愿者的青春风采,激励广大青年继承和发扬五四精神,感染更多人礼赞祖国,礼赞新时代。

五是严格项目实施和事中事后监管。政府投资项目开工建设应当符合规定的建设条件,并按照批准的内容实施;政府投资项目所需资金应当按规定确保落实到位,建设投资原则上不得超过经核定的投资概算;政府投资项目应当合理确定并严格执行建设工期,按规定进行竣工验收,并在竣工验收合格后办理竣工财务决算;加强对政府投资项目实施情况的监督检查,建立信息共享机制;政府投资年度计划、项目审批和实施等信息应当依法公开。

飞机冲上云霄,进入平流层,记者从前排座椅口袋中拿出《安全提示》,看到乘坐的CA1855次航班执飞飞机是美国波音787。想到最近刚看到的一则新闻,C919大飞机的订单已经突破1000架,或许几年之后记者再看《安全提示》,上面的机型会不同吧。

2019年10月24日,C919大型客机105架机完成首次试验飞行。

登上运10飞机,记者被彼时的工业水平所震惊。驾驶舱内的油门杆、脚蹬、各种仪表盘、指示灯布置合理、功能齐全,除了有主驾、副驾、领航员的座位外,还有一个机械师座位,当飞机在飞行中出现故障时,机械师可以从座位旁的通道下到飞机内部进行维修。来到驾驶舱,乘客座椅与现在常见的大飞机没什么两样,只是座椅前后的距离更大,乘坐体验更加舒适,扶手上还有烟灰缸。

5月4日9点,北京青年报记者来到志愿者驻地——延庆区委党校时,住在这里的志愿者早已离开宿舍,开始一天的志愿服务了。宿舍楼道的宣传栏上贴着两个二维码,上边写着“上岗签到”和“返回宿舍签到”,团市委世园专班负责人肖树生告诉北青报记者,志愿者们每天离开时和回来后都要扫码进行签到。一般情况下,他们需要坐早晨6:30的班车去世园会,晚上最后一班回驻地的班车是20:00,有时候因为工作繁忙,也时常忙到21:00后。